Bluetooth®モジュール (BT4.2 / 5 / 5.1 / 5.2 / 5.3 / 5.4)
EUにおいて無線および通信端末機器指令（R&TTE)1999/5/ECが制定されてから
18年も経ちます。
その間技術革新が進み、新たに欧州無線機器指令（RED）2014/53/EUが公表され、
R&TTEは2016年6月13日で廃止となり、移行期間猶予は2017年6月12日までとなります。
Raytacは全BLEモジュールにおいてR&TTEの試験は完了しておりますが、
2017年5月頃をターゲットにREDへの移行が完了する見込みです。
今回はそんなREDについての簡易まとめ。
続きを読む “CEマーク R&TTEからRED（無線機器指令）に”
コネクティッドカー（コネクテッドカー）の開発普及に伴い、
Bluetooth Technologyも益々注目を浴びている無線技術の一つです。
＊コネクティッドカー・・・車が常時ネットワークに繋がり、データ収集や提供を行う。
今回は車載に搭載する際に（事実上）必要な電子部品の信頼性を規格したAECについてです。
続きを読む “AEC-Q100(車載用電子部品信頼性規格)について”
Nordic SemiconductorのBluetooth SoC nRF52832への関心は日に日に増してきており、
同ソリューションベースのRaytac社 MDBT42Qへの問い合わせも比例して頂いております。
Raytac社はMDBT42Q(nRF52832ベース）の量産を開始しており、
現在世界各国への出荷を進めております。
Bluetooth SIGロゴ認証に関しては、
近々にリリースする次の品番との連動のため、12月中の取得を予定していますが、
各国の安全電波認証関連に関しては、
モジュールポリシーを採用する多くの国の認証をすでに取得しています。
＊「モジュールポリシー」
完成品一つ一つで認証を得るのではなく、
モジュールの状態で特定の条件をクリアすることで、
モジュール自体を完成品として登録し、
そのモジュールを採用する多くの完成品に一つの認証で対応できるようにしています。
下記写真の様に、モジュールポリシーに対応する為、
シールドケースに各国の認証番号をレーザー彫刻で刻印しています。
続きを読む “Raytac BT4.2モジュール(Nordic nRF52832) “MDBT42Q” 電波認証について”
BLEモジュールを選定する際に各国の認証取得状況やBluetoothロゴ認証の有無は
初期費用予算との関係や信頼性の点で、判断材料としては大きな要素かと思います。
ただし、取得済みだからといって
自身が想定している環境で組み込めるとは限りません。
開発環境において
モジュールの評価段階において以下のことを確認しておくと良いと思います。
続きを読む “認証取得済みBLEモジュールと開発環境”
Bluetooth製品を日本市場で販売する場合、
（厳密には「電波を利用する場合」ですが）
Bluetooth SIGのロゴ認証（DID認証と呼ぶ人もいます）以外にも
電波を利用するにあたり電波法を遵守しなければいけません。
今回は技適マークとは？申請のフローは？等を含め
説明していきたいと思います。
続きを読む “電波法 技術基準適合証明について”
日本国内で電波を利用する場合は、
技適マークがついている製品を利用しないと電波法違反と成り得る可能性がありますが、
海外から持ち込まれる無線端末も例外ではありません（でした。）
＊無線端末例）スマホ・タブレット・ノートパソコン・携帯ゲーム機・Bluetoothヘッドセット等
Bluetoothのロゴを使用するにあたっての認証プロセス（Qualification/Listing/Bluetooth Certificated/Declaration等々様々な呼び名がありますが…)は、やはり分かりにくい！
そんなお話をよく聞きますので、再度今回は紹介したいと思います。
続きを読む “Bluetooth SIG認証プロセスを解説”
Bluetooth機器であることを証明するためにBluetoothのロゴを製品に表示する必要がありますが、
それはBluetooth SIG（Bluetooth Special Interest Group。 Bluetooth無線技術推進の中心となっている
業界団体、認証団体）によるBluetooth 認証プロセスを合格した製品のみ使用することが出来ます。
＊このBluetooth認証プロセスは2014年2月より大幅な変更が有りました。
続きを読む “「Bluetoothロゴ認証」って？”